Szegény csővel - sajnálatos módon - elég rendesen elbántam (földön javítottam a rádiót és ahogy hirtelen feláltam és arrább léptem kirúgtam a helyéről ). Ezek után még rendben volt, de másnapra (sajnos) a getter kiszökött belőle. Most rászántam magam hogy megnézem közelebbről, hogy is néz ki.

Neve: EZ80. Ebből az E 6,3V-os fűtésére utal, Z a léghíjas egyenirányító duódiódát jelzi, míg a 80 a csőfoglalatra, és a verziójára mutat.

Működése: Az izzó katódból elektroemisszió révén kilépnek az elektronok, és így a katód->anód irányban vezet a dióda. De mivel az anód hideg, így innen nem lépnek ki elektronok az izzó katód irányába, s így anód->katód irányba nem vezet. A duódióda kifejezés azért van, mert két dióda van benne, de a kettőnek közös a katódja. Ezért alkalmas kétutas egyenirányításra, középmegcsapolásos trafóval.

A felépítése igen jó. Kis feszültségesést eredményez, hiszen igencsak kicsi a távolság az anódok és a katód között.

Középen a katód henger alakú és üreges, benne van az indirekt fűtés fűtőszála, így a fűtőszál csak termikus kapcsolatban van a katóddal, elektromos kapcsolat nincs. Az anódok a katód körül vannak elhelyezve, úgy, hogy a közepéig az egyik, onnantól a másik anódlemez van, 90°-ban elforgatva egymástól. (Lásd: Lenti, sematikus rajz.)

Az elméletről ennyit, most jöhet a "meló"!